加强搅拌车燃油管理，制定搅拌车燃油奖罚管理制度，一直是预拌砼生产企业，加强搅拌车辆生产运输管理的重要举措。然而搅拌车辆燃油奖罚管理制度的实施过程中的利大还是弊多，如何使之在建工砼公司内形成一套行之有效的管理手段，从而为企业在预拌砼生产中取得更好的生产效益和经济效益，引发了大家共同关注和探讨。

实施搅拌车燃油奖罚管理制度，最重要的是制定一套公正细致的《搅拌车燃油奖罚管理实施细则》。从建工砼公司已经实施搅拌车燃油奖罚管理制度的单位来看，主要内容包括以下几方面：一是根据车辆新旧程度和车况耗油情况，将车辆分成几类，制定不同的油耗定额；二是根据单车单班交接或单车双班交接等规定油量交接方式；三是明确车辆节约油耗奖励额度和超出油耗处罚额度，以及油耗奖罚的兑现方式；四是规定其它非生产性因素产生油耗的补贴方法等。

搅拌车燃油管理制度完善了，奖罚制度分明了，自然就会产生明显的效果。根据建工砼公司正在实施搅拌车燃油奖罚管理制度的单位显示：实施搅拌车燃油奖罚管理制度前后对比，实施奖罚制度后，混凝土单方油耗都有显著下降，实施节油效果明显，对企业的成本下降起到了积极的作用，实现了双赢：搅拌车驾驶人员拿到了节油奖，企业直接带来油耗下降。取得了良好的经济效益。在取得经济效益的同时，实际生产成效也收效显著。实施搅拌车燃油奖罚管理制度后，极大地调动了广大搅拌车驾驶人员的工作积极性，杜绝了盗卖燃油现象的再次发生。驾驶人员的出车积极性明显增强，出车多，跑的公里数就多，根据百公里油耗定额，节油数量就大，节油奖励就会增多，从而促进了预拌砼生产运输。同时，搅拌车驾驶人员的节油意识明显增强，为了节油，驾驶人员想方设法提高驾驶技术，不再猛踩油门，猛踩刹车，行车速度控制得更好。另外，驾驶人员行车也更加小心，自觉遵守交通规则，不抢道，不超速，不开高速车，保持中低速平稳行驶。在早晚高峰时，则通过GBS导航系统，尽量避开拥堵路段，确保预拌砼按时到达施工现场等。

当然，搅拌车燃油奖罚管理制度制定还有不够全面细致的地方，而部分搅拌车驾驶人员的节油意识过分强烈，在预拌砼生产运输过程中，遇到下坡路段和红绿灯十字路口时，部分驾驶人员会熄火滑行，遇到紧急情况时，就会刹不住车而发生交通事故。也有部分驾驶人员为了节油，在搅拌车装满混凝土后，停转搅拌车转筒；在工地等待卸料时，熄火停车等情况时有发生。导致混凝土分层离析泌水，需要泵送混凝土的工地，造成混凝土泵送困难，甚至发生堵管等。这些问题都不同程度影响混凝土生产进度和供应质量。此外，部分驾驶人员只愿跑路远、泵送的等节油较多的工地，不愿意跑路近、自卸塔吊的等节油少甚至不节油的工地，造成部分预拌砼生产任务不能按时完成，直接影响了企业的生产信誉。这些问题都应引起预拌砼生产企业的高度重视。

虽然实施搅拌车燃油奖罚管理制度有利也有弊，但总体来说是利大于弊。作为预拌砼生产企业，在实施搅拌车燃油奖罚管理制度实际过程中，要发扬优点，克服缺点。进一步加强对搅拌车驾驶人员行车安全教育，做到常抓常落实，促使广大搅拌车驾驶人员自觉养成安全行车文明行车的良好习惯。同时也要认真总结搅拌车燃油奖罚管理制度在实施过程中的经验教训，不断加以完善提高，力争使搅拌车燃油奖罚管理制度在今后的实施过程中做得更好，为企业创造出更好的生产效益和经济效益。